Cómo mejorar la combustión y reducir los humos antes de la inspección ITV

Llegar a la ITV con un vehículo diésel y descubrir que los niveles de emisiones no son los adecuados puede convertirse en un problema. Y muchas veces el origen no está en una gran avería, sino en algo que se ha ido acumulando poco a poco dentro del sistema.

Carbonilla, residuos en el combustible, una combustión deficiente o incluso la presencia de agua en el depósito pueden afectar al funcionamiento del motor.

Por eso, antes de pasar la inspección, conviene prestar atención no solo a neumáticos, luces o frenos. El estado del sistema de combustible y de admisión también importa.

 

¿Por qué un motor diésel puede producir demasiado humo?

Para funcionar correctamente, el motor necesita realizar una buena combustión. Cuando esta no se produce en las mejores condiciones pueden aparecer humos y acumularse carbonilla en diferentes componentes.

También pueden existir residuos en el combustible provocados por procesos de oxidación, degradación o acción bacteriológica. A esto se suma uno de los problemas destacados en este tipo de sistemas: la presencia de agua dentro del depósito de combustible, que puede terminar provocando averías y afectar al funcionamiento del vehículo.

Por tanto, actuar sobre estas causas antes de que el problema aumente puede ayudar a mantener el motor en mejores condiciones.

 

La carbonilla y su efecto sobre el motor

La acumulación de carbonilla es otro aspecto que conviene tener en cuenta, especialmente en vehículos diésel.

Puede aparecer en inyectores, cámaras de combustión y diferentes zonas del circuito de admisión. Cuando estos residuos se acumulan, el funcionamiento del motor puede verse perjudicado.

El Tratamiento PRE-ITV Diésel está diseñado para reducir la carbonilla en inyectores, cámaras de combustión y circuito de admisión, además de favorecer una mejor combustión.

Esto también se traduce en otro beneficio importante: mejorar la respuesta del motor.

 

¿Qué ocurre si hay agua en el depósito de combustible?

El agua puede llegar al depósito por diferentes motivos y convertirse en el origen de problemas costosos.

El Tratamiento PRE-ITV Diésel está formulado para permitir la solubilidad del agua presente en el depósito con el combustible, formando una solución química. De esta forma se actúa sobre uno de los factores que pueden perjudicar el sistema de alimentación.

Esta característica también hace que el tratamiento resulte interesante para el sector náutico, donde la presencia de agua supone un problema especialmente habitual.

 

Más que un producto para pasar la ITV

Aunque su propio nombre indica claramente uno de sus principales usos, sus prestaciones van más allá de preparar un vehículo para una inspección.

Según su ficha técnica, el tratamiento ofrece diferentes beneficios:

  • Elimina humos producidos por una mala combustión.
  • Mejora la combustión.
  • Aumenta la respuesta del motor.
  • Reduce la carbonilla en el sistema de admisión.
  • Ayuda a prolongar la vida de los catalizadores.
  • Actúa sobre el agua presente en los depósitos. 

Además, incorpora el tratamiento antifricción TMF-2000, destinado a compensar el bajo poder de lubricación de los gasóleos.

 

¿Para quién está indicado el Tratamiento PRE-ITV Diésel?

El producto está dirigido especialmente a profesionales de la mecánica, la automoción y la náutica.

Esto lo convierte en una solución interesante para talleres mecánicos, empresas con flotas de vehículos, profesionales del transporte y otros negocios que necesitan mantener motores diésel en buenas condiciones.

También puede utilizarse en vehículos industriales manteniendo la proporción indicada por el fabricante.

 

¿Cómo se utiliza antes de pasar la ITV?

El procedimiento indicado para turismos es sencillo.

Se debe mezclar un envase de 400 ml con aproximadamente 10 litros de combustible. Después hay que circular con el vehículo entre 50 y 70 kilómetros y posteriormente repostar.

La ficha técnica también recomienda realizar un cambio del filtro de combustible después de utilizar el tratamiento.

Seguir correctamente estas indicaciones es importante para obtener las prestaciones previstas por el fabricante.

 

Preparar un vehículo diésel antes de la ITV

Esperar hasta el último momento para detectar problemas de combustión o un exceso de humos no siempre es la mejor opción.

Un mantenimiento adecuado y el uso de tratamientos específicos pueden ayudar a mejorar el funcionamiento del sistema antes de acudir a la inspección.

En Bioken contamos con una solución desarrollada específicamente para actuar sobre problemas relacionados con residuos, agua, carbonilla y una combustión deficiente.

Si buscas mejorar la combustión, reducir los humos y acondicionar el sistema antes de la inspección, la solución es TRATAMIENTO PRE-ITV DIÉSEL, un biogenerador de admisión diésel pensado para profesionales de la automoción, la mecánica y la náutica.

 

¡Está usted usando un navegador desfasado!

Hemos detectado que está usando Internet Explorer en su ordenador para navegar en esta web. Internet Explorer es un antiguo navegador que no es compatible con nuestra página web y Microsoft aconseja dejar de usarlo ya que presenta diversas vulnerabilidades. Para el uso adecuado de esta web tiene que usar alguno de los navegadores seguros y que se siguen actualizando a día de hoy como por ejemplo: